上海電驅(qū)動(dòng)有限公司是從事新能源汽車電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售。國家“十五”863計(jì)劃中將電動(dòng)汽車作為重大專項(xiàng)，在“十一五”863計(jì)劃中又將節(jié)能與新能源汽車列為重大項(xiàng)目進(jìn)行攻關(guān)。電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是節(jié)能與新能源汽車的關(guān)鍵零部件之一，是電動(dòng)汽車動(dòng)力總成的心臟。上海電驅(qū)動(dòng)有限公司集中了行業(yè)中資源優(yōu)勢，具備研發(fā)、中試和產(chǎn)業(yè)化的初步能力。公司目前正和國內(nèi)主流企業(yè)進(jìn)行產(chǎn)品的同步開發(fā)，已在國內(nèi)電驅(qū)動(dòng)研發(fā)與生產(chǎn)企業(yè)中脫穎而出。

       目前中國新能源汽車電機(jī)的發(fā)展情況來看:南車時(shí)代主要從事動(dòng)車組、新能源客車等大型驅(qū)動(dòng)電機(jī)的開發(fā);上海電驅(qū)動(dòng)主要承接了新能源轎車(含微車)電機(jī)的項(xiàng)目;大洋電機(jī)則剛開始進(jìn)入新能源汽車電機(jī)這個(gè)領(lǐng)域,其主要的技術(shù)合作方是北京理工大學(xué);萬向集團(tuán)主要是與上海電驅(qū)動(dòng)聯(lián)合參與了上海汽車世博園項(xiàng)目,以及主要配套新能源客車電機(jī)。

       上海電驅(qū)動(dòng)依靠過硬的技術(shù)以及最早進(jìn)入者的優(yōu)勢,與中國各汽車廠商廣泛的合作,并通過了整車廠商的苛刻的路跑實(shí)驗(yàn),在目前規(guī)模產(chǎn)業(yè)化的中國新能源轎車電機(jī)市場占有率達(dá)到60%,領(lǐng)跑新能源汽車電機(jī)市場。

       受益新能源汽車市場占比的提升,市場占有率是關(guān)鍵。中國政府已經(jīng)明確表態(tài)要控制溫室氣體排放,并將降低汽車排放作為重要一環(huán),提出了到2015 年汽車平均二氧化碳排放水平比目前降低約12%的要求。我們預(yù)計(jì)在2015 年中國的新能源汽車市場占比將達(dá)到10%,屆時(shí)中國的新能源轎車市場將形成150 萬輛的市場規(guī)模。

       隨著新能源汽車市場規(guī)模的做大,各種競爭對手以及整車廠商的加入,上海電驅(qū)動(dòng)的市場高占比將受到影響。我們將公司在2015 年的市場占有率分為悲觀、中性、樂觀假設(shè),依次分別為20%、35%、50%,按照我們對2015 年新能源轎車的產(chǎn)量達(dá)到150 萬輛來計(jì)算,上海電驅(qū)動(dòng)所對應(yīng)的產(chǎn)量分別為:30、52.5、75 萬臺(tái)套。按照寧波韻升對上海電驅(qū)動(dòng)的參股比例30%來計(jì)算,則上海電驅(qū)動(dòng)的產(chǎn)量對寧波韻升所帶來的銷售規(guī)模分別對應(yīng)為:27、47.3、67.5 億元。